“我国对外经贸转型晋级加速，航运电商、供应链办理趋势的增强使得传统货代企业的运营面对史无前例的压力。与此同时，‘一带一路’建造带来的互联互通加速以及消费晋级和国内城镇化的鼓起，又给我国国际货代企业的世界化运营和拓宽国内物流事务带来了可贵的机会。”日前由我国世界货运署理协会和世界商报社一起安排的2016年度我国货代物流百强排名正式发布。在同期举办的2017年我国国际货代物流职业展开峰会上，我国世界货运署理协会会长赵沪湘针对货代物流业面对的新形势作出上述表明。
在峰会上，我国世界货运署理协会发布了《2016年度我国世界货运署理职业展开陈述》。该陈述剖析以为，2016年我国国际货代物流业展开平稳。国际货代业稳固传承既有效劳，经过加大供应侧变革、加强资源整合、展开专业物流等行动，转方法调结构，然后扩展了职业生存空间，提高了企业效益，规划以上货代企业运营额同比增加7.2%。
国际货代企业营收增加由负转正
《我国世界货运署理职业展开陈述》以商务部2016年国际货代企业存案数据为根底，结合当年货代物流百强企业的运营数据，较完整地反映出我国国际货代物流职业的现状特色。
《陈述》显现，跟着市场的回暖，国际货代物流职业运营全体平稳。到2017年5月8日，在商务部存案的国际货代企业56097家，其间，法人企业42981家，分支公司13091家，同比别离增加11.84%、11.65%和12.41%，职业主体数量增加，特别是法人企业数量增幅远高于前14年(2004~2016年)3.98%的平均值。
这说明该职业仍处于快速成长期。从运营状况看，2016年国际货代物流百强归纳榜上榜企业运营总收入3544.14亿元人民币，比2015年增加7.2%，这是继前两年企业营收接连下滑后该数据初次完成由负转正，且增速大大高于同期外贸进出口总额及外贸货运量的增幅。其间，增速超越10%的企业有20家，从各事务分榜看，2016年海运50强、空运50强、陆运20强、仓储20强企业的运营收入别离比2015年增加0.44%、5.23%、18.23%、41.81%，显现出不同的态势。世界航运业正逐渐走出低谷，航空货运需求继续扩张，陆运得益于中欧班列的带动而快速增加，而合同物流、跨境电商物流以及高附加值产品对仓储资源需求旺盛使得仓储效劳业收入强势增加。《陈述》以为，现在货代物流职业各企业类型均衡展开，区域散布进入“新常态”。进入2016年国际货代物流百强榜的企业中，国有企业25家，运营收入占比55.67%；外资企业27家，运营收入占比22.74%；民营企业48家，运营收入占比21.59%。归纳榜排名前10名企业中，国有企业占5席，外资企业占4席，民营企业占有1席。这两组数据反映出，现阶段国有货代企业尽管数量占比仅有5%，但在竞赛力、新业态拓宽等方面仍是职业展开的主导力量，外资货代企业经过加速全面布局和扩张，已成为职业展开不可或缺的力量，民营企业数量占比达90%，且逐年增多，正在成为职业展开的生力军。
差异化效劳成为竞赛要害
我国世界货运署理协会秘书长刘学德以为，2016年我国经济展开的新形势为货代物流职业带来了机会，特别是跟着“一带一路”建造提速，互联互通、产能协作、工业园区等重大项目联动开发催生了工程物流、中欧班列、跨境电商等新式专业物流的爆发式增加。国际货代企业随同上游企业加速“走出去”，加强海外网络布局，深度展开海外属地化物流和第三国事务，世界化运营水平明显提高。他在发布《陈述》时也展望了货运署理的未来展开趋势，并表明现阶段国际货代物流企业在断定各自展开定位时，已构成三个遍及共识。
一是运营方向上要经过专业化提高货代效劳物流化的比重。这表现在企业应愈加注重物流技能、物流信息、物流装备的研制、前进和运用，愈加注重互联网+，利用大数据推行线上线下一体化效劳。凭借自有能力和实力引进物流金融、物流稳妥、物流法务、署理外汇结算等新事务，树立与中心客户的协作关系。引进供应链办理思想，提高多式联运、工程物流、协作物流等全程运送的价值。
二是在运营理念上要愈加注重协作。不管企业规划或大或小，专业能力或强或弱，都需要从彻底竞赛趋向竞赛协作，进而进行协作竞赛，甚至经过股权置换、构成运营联盟甚至安排工业联盟，来会集更大规模的资源优势，彼此扬长避短。近几年运送范畴此类案例许多，例如近期UPS和顺丰宣告联合出资新的合资公司，开发现有专业范畴中心段的新业态，以补偿两边难以独立开发的效劳产品。这将是大公司之间又一种新式的协作形式。
三是提高运营能力，不断创新是要害。成功的企业不仅要坚持对现有规划展开能力提高，更要在效劳客户需求中不断创新，不断研制新产品，开发新范畴，做到人无我有，人有我优，人优我强，人强我大。哪怕在某一专业范畴，甚至只在某一环节上的不同优势，都是构成本身竞赛力的价值地点。未来货代业的竞赛一定是表现在专、精、特的差异化效劳中。
